互感器現(xiàn)場校驗儀生產(chǎn)廠家

HN11A互感器綜合測試儀互感器現(xiàn)場校驗儀生產(chǎn)廠家

功能簡介：

變頻式互感器特性綜合測試儀是一種為測試互感器：PT、CT（保護(hù)類、計量類）、伏安特性（勵磁特性）曲線、自動給出點值、自動給出5%和10%的誤差曲線、變比測量、比差測量、相位（角差）測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負(fù)荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設(shè)計的多功能現(xiàn)場試驗儀器。 4051外擴(kuò)頻功能特點包括：50GHz～75GHz、75GHz～110GHz、110GHz～170GHz、170GHz～220GHz、220GHz～325GHz系列化頻段覆蓋。分析儀主機(jī)與擴(kuò)頻模塊之間采用USB接口連接，即插即用，擴(kuò)頻模塊自動識別、變頻損耗自動配置，無需人工配置。分析儀主機(jī)軟件提供信號識別功能，假譜能力強(qiáng)。外擴(kuò)頻功能的使用方法：4051系列信號/頻譜分析儀擴(kuò)頻連接圖a)按所示連接儀器（暫不連接紅色部分）。

1、工作電源：AC220V±10% 、50Hz

2、設(shè)備輸出：0～220Vrms， 5Arms（20A峰值）

3、大電流輸出：0～1000A

4、二次繞組電阻測量范圍：0.1～50Ω

5、二次繞組電阻測量準(zhǔn)度：≤0.5%、分辨力0.01

6、二次實際負(fù)荷測量范圍：5～300VA

7、二次實際負(fù)荷測量準(zhǔn)度：≤0.5%±0.1VA發(fā)動機(jī)爆震傳感器的用途是通過監(jiān)控發(fā)動機(jī)振動來提高發(fā)動機(jī)效率和性能。發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比，以減少“發(fā)動機(jī)發(fā)出碰撞聲"并更正發(fā)動機(jī)正時。TI的TPIC811可用作此類發(fā)動機(jī)爆震傳感器的信號調(diào)節(jié)器。新型解決方案有時會將該功能集成到發(fā)動機(jī)ECU的一個MCU中，不過，這意味著可能更多地以遠(yuǎn)程方式完成該處理過程（由于微控制器較低的溫度等級），這可能會導(dǎo)致信號劣化。可通過查看來自爆震傳感器的信號的提取情況（與系統(tǒng)的噪聲相比）來驗證TPIC811的性能。

3、HN12A互感器綜合分析儀（CT/PT分析儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負(fù)荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負(fù)荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與分析

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。

PoE系統(tǒng)簡介PoE技術(shù)出發(fā)點很簡單，就是讓IP、WLAN接入點、網(wǎng)絡(luò)攝像頭等小型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可以直接從以太網(wǎng)線獲得電力，毋庸單鋪設(shè)電力線;以簡化系統(tǒng)布線，降低網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本。它通過4對雙絞線中空閑的2對來傳輸電力。在PoE系統(tǒng)中，有兩個較為重要的術(shù)語，大家需要知道：PSE和PD。提供電力的叫做"供電設(shè)備"(PSE)，而使用電源的稱為"受電設(shè)備"(PD)。技術(shù)參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
輸出電流：0~12A，峰值36A
電壓測量：準(zhǔn)確度 ±0.1%
CT變比測量范圍：1~30000
PT變比測量范圍：1~30000

HN16A電子式互感器校驗儀

具備對電子式互感器進(jìn)行角差、比差進(jìn)行校驗的功能，并可對通信報文進(jìn)行全息分析，可以對數(shù)字互感器進(jìn)行通信故障測試以及準(zhǔn)度校驗。

使用LabView開發(fā)管理軟件，界面美觀，使用方便。電源和采樣輸入采取了大量的電磁兼容措施，能夠適應(yīng)復(fù)雜的現(xiàn)場測試環(huán)境。采用便攜式設(shè)計方案，方便試驗室和現(xiàn)場檢測。

電子式互感器校驗儀自身準(zhǔn)度0.05級，可實現(xiàn)對0.2S等級以下的電子式互感器的校驗。CAN測試問題：只使用示波器測量CAN邊沿時間，需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件，測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力，而這還只是整車CAN一致性測試的其中一項，完成測試要求，需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時間花費在研發(fā)汽車應(yīng)用新技術(shù)。CANDT基于汽車行業(yè)對CAN總線測試手段繁雜，致遠(yuǎn)電子自主研發(fā)的CANDT一致性測試系統(tǒng)，可構(gòu)建CAN總線安全保障體系，自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應(yīng)用層自動化測試。

HN17A極速互感器檢定裝置 

該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速定位、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

互感器現(xiàn)場校驗儀生產(chǎn)廠家你可以用FLIRONEPRO在家里四處查看尋找溫度差異，從而很容易地檢測到缺少隔熱層的地方。為了達(dá)到效果，你需要至少2度的溫差。這可以通過在寒冷的日子給你的房子供暖或者在外面很熱的時候打開空調(diào)來實現(xiàn)。在任何你看到溫差的地方做上標(biāo)記，這就可能是缺少絕緣層的地方。您可能會發(fā)現(xiàn)缺少隔熱層的常見區(qū)域一般包括出口和開關(guān)周圍的地方，外墻與屋頂相接的閣樓邊緣，以及未完工的車庫，這些車庫如果與房屋的其他部分相連，在冬季將可能吸走大量的熱量。ShaneSmith技術(shù)主管說“對于我們組織而言重要的是確保我們的設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以為我們實驗室技術(shù)人員提供一個安全的工作環(huán)境。"解決方案AMRC決定購買Instron45MPX沖擊試驗機(jī)是因為它能滿足Charpy和Izod試驗標(biāo)準(zhǔn)，以及包括在報價內(nèi)的額外系統(tǒng)選項，包括能在零下溫度對試樣進(jìn)行試驗的環(huán)境試驗箱。Instron團(tuán)隊向AMRC保證了角度編碼器的精度與MPX電子配件足以替代他們的另一個購買要求——百分表。