青島華能生產(chǎn)兆歐表校驗裝置

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應用領域	電氣

HN8061A兆歐表檢定裝置

 青島華能生產(chǎn)兆歐表校驗裝置

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術指標
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表，也可在絕緣電阻表生產(chǎn)、修理中作標準器具。其電阻器部分可單使用。數(shù)字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術性能如下：
㈠ 標準數(shù)字表
1、測量范圍：
電壓分兩檔：0～5000V  0～10000V  
 短路電流：0～2mA    0～20mA

電阻0-200G-1T-10T 什么是精密模擬微控制器？精密模擬微控制器（見）將高性能模數(shù)轉換器（ADC）和數(shù)模轉換器（DAC）與單芯片處理器和外圍設備集成在一起，用來增加對模擬電路的支持。精密模擬微控制器廣泛應用于工業(yè)、儀表儀器、汽車和通信基礎設施等多種應用。，電機控制等的應用要求具有支持多個同步脈寬調制（PWM）定時器的特性。這類處理器包括8b（如8051）到32b（如ARM7）內核。中精密模擬外圍設備決定了這種微控制器的類型，但數(shù)字外圍設備的對等補充也同樣需要。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

 

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。 伺服系統(tǒng)是工業(yè)自動化的重要組成部分，是自動化行業(yè)中實現(xiàn)定位、運動必要途徑。伺服系統(tǒng)關鍵技術的突破，將地提升智能制造的技術水平和市場競爭力。伺服市場規(guī)模對機器人行業(yè)以及“工業(yè)4.0"的積極推動，刺激了伺服的市場需求增長，特別是網(wǎng)絡型伺服、總線型伺服系統(tǒng)得到了快速發(fā)展。整體來看，近幾年來伺服市場仍保持著較高的增速。預計未來隨著工業(yè)機器人行業(yè)的深化、工業(yè)自動化的進一步突進和智能制造的深入推進，伺服市場將會出現(xiàn)新一輪爆發(fā)式增長，到2020年，伺服市場規(guī)模將達到254億元。

主要技術指標：
1、模擬接地電阻

步進阻值（Ω）	*1000	*100	*10	*1	*0.1	*0.01	*0.001
功率（W）	0.25	0.25	0.25	0.25	0.1	0.1	0.1
基本誤差極限（α%）	0.1	0.1	0.1	0. 1	1	5	10
時間常數(shù)τ（S）	≤5*10-6
阻值調節(jié)范圍（Ω）	0.1--11111.210 小步進值0.001Ω

2、模擬輔助接地電阻

電阻值（Ω）	0	500	1000	2000	5000
基本誤差極限（α%）	<0.05Ω	1Ω
功率（W）	0--0.25W

典型的電壓為7.5V-13.5V,這取決于生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品。環(huán)路隔離器的輸出是電流隔離的，它是輸入電流的一個鏡象反應。伴生在輸出端的電壓比輸入端大大減小了，為7.5V左右。這就決定了它有350Q環(huán)路負載的能力，這種有限的環(huán)路驅動能力是環(huán)路隔離器的主要限制。兩線變送器兩線隔離變送器和環(huán)路隔離器有類似隔離功能，但增加了一些高級功能，它們可提供信號調節(jié)功能以適應輸入，如熱電偶、頻率、RT應力、直流電流以及其它過程輸入。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

一、性能特點

1、測量準度：

從這個角度上看，頻譜分析儀更適合測量晶體頻率。2儀器測量頻率的精度從下面兩個方面來分析儀器的哪些參數(shù)影響到測量精度-內部時鐘精度-測量值分辨率初步定性分析，頻率計作為專業(yè)測試設備，內部時鐘精度不差，從定期的儀器校驗結果看，精度高于1ppm，特別是它的分辨率12bit是非常高的；頻譜分析儀的時鐘精度看上去也可以，而且1Hz的分辨率滿足測試要求，但實際掃描到功率峰值的頻率是否穩(wěn)定還需要驗證；而示波器的時鐘精度看上去與前兩者相差并不大，但需要考慮到：量化誤差（前端信號采集系統(tǒng)的8位ADC引起的信號幅度測量誤差）引起的垂直電平測量不準確性，以及采樣率不足等因素都會引起水平軸的測量誤差，終導致頻率值測量誤差，而且其分辨率情況需要實測驗證。ACC系統(tǒng)結構是一種智能化自動控制系統(tǒng)，是定速巡航控制系統(tǒng)的升級。其中，區(qū)別在于ACC以雷達、相機為傳感器，持續(xù)掃描車輛前方道路，探測前方障礙物的距離、速度，同時結合駕駛員意圖和自車運動狀態(tài)，決策安全跟車距離和安全跟車速度。當與前車之間距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調動作，使車輪適當制動，使發(fā)動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。